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长安马自达销售分公司

执行副总经理王金海

4月25日,长安马自达旗下精品车型组成的“魂动家族”亮相北京车展。备受关注的中大型7座SUV马自达CX-8完成了中国市场首秀,实现国产化后将进一步完善长安马自达SUV产品矩阵,与CX-3、CX-5形成小型、紧凑型、中型三大SUV细分市场的完善布局。长安马自达销售分公司执行副总经理王金海在接受南方日报记者专访时表示:“我们最关心的不是销量问题,而是能否服务好客户的问题。如果服务不好客户,销量就是1.80传奇新服网。”

CX-8今年内国产上市

南方日报:今天发布的CX-8,是今年增长最快的大七座SUV市场,目前这一细分市场已经布局了多款车型,马自达如何看待市场未来的潜力?

王金海:长安马自达对中大型SUV市场充满了信心,CX-8也是顺应市场潮流的一款产品。随着国家二孩政策的放开,消费者市场对主机厂、对产品的需求也在发生变化。原来大家更多的是解决有车没车的问题,现在已经发展到了车辆是改变生活品质的阶段。我们的产品理念是,汽车不单单是一个交通工具,更多的是希望它能够成为用户生活当中的一个伙伴。所以我们对市场,包括对消费者需求,是有比较清楚的认知,也对这个市场非常有信心。刚刚发布的CX-8,去年冬季刚刚在日本上市,计划今年内能在中国市场上销售。

南方日报:现在中国汽车市场竞争最激烈的是A级车和SUV领域,长安马自达的昂克赛拉和CX-5在口碑和销量上都取得了不错的成绩,今年一季度同比实现35%的增长,想请问一下,长安马自达取得这一成绩的背后原因是什么?对于即将上市的CX-8来说,有什么值得借鉴的地方?

王金海:长安马自达是一个非常年轻的合资企业,分离重组以来的五六年时间,应该说取得了一点点的进步。我觉得首先要归功于汽车市场的大环境和消费者的支持。

其次,从内部来讲分为三方面:第一,长安马自达在研、产、供、销中,都是把客户的需求作为重心点,跟客户之间有一种完美的契合,应该说是响应了市场的需求。第二,我觉得马自达的创驰蓝天技术和魂动设计理念在中国消费者这里已经深入人心,大家对长安马自达“理工男、技术控”这么一个形象逐渐地认可。第三,因为经销商和长安马自达的伙伴关系,大家文化一致、理念一致。

我觉得前期的积累、积淀,肯定会成为正向的、最有意义的一个基础,对CX-8未来的营销产生影响。

渠道建设以需求为主不盲目扩张

南方日报:去年长安马自达的经销商品牌信心指数排名第一,想问一下,咱们是给到了经销商一些什么样的政策措施,让他们的信心指数这么高?

王金海:长安马自达一直把经销商视为伙伴关系,经销商对长安马自达品牌的认同,更多的是来自于消费者对于这个品牌的认同,他们听到的声音全是充满正能量和信心的,那经销商的信心自然就高。

2017年,我们整体经销商的盈利面超过了80%,当然是简单地从收益上来讲。回归到文化和理念上来讲,经销商觉得为客户创作价值、做事情,他们是开心的。当然也不是说长安马自达完全靠理念和文化就能让经销商信心高,还一个,就是我们如何把经销商跟我们之间的伙伴关系落地,这方面我们长安马自达采取了独特的网络发展理念,我们一直秉承“少商家,多网点”的原则。我们的服务客户的店面数量在增加,但我们投资人的主体并没有过多地盲目扩张。我们根据消费者的需求,根据我们投资人对整个市场的预期,共同来建设我们的渠道网络。我觉得是一个适度的过程,以满足客户需求为主,不是盲目扩张的渠道。所以,我们整体的经销商的盈利面特别高,认同感自然也就会来了。

最关心的是能否服务好客户

南方日报:去年长安马自达卖了19.3万辆,那么,今年在CX-3和CX-8的助力下,突破20万辆应该没问题。站20万辆量级的起点上,您觉得长安马自达最大的挑战在哪里?

王金海:其实我们最关心的不是销量的问题,而是能否服务好客户的问题。如果服务不好客户,,销量就是1.80传奇新服网。所以说在2018年,无论是从双方母公司对长安马自达的要求,还是长安马自达管理层对整个公司来说,都是今年我们最重视的事情——客户。

我们将今年定位于“用户年”,今年的传播口号叫“致生活·不辜负”,我们系列的推广,全是围绕着客户的生活方式、生活的场景来做的。所以刚才您说的销量目标的事情,这只是一个结果,我们不会过多地考虑。

南方日报记者 邵玉梅 罗俊琳