清洁能源时代：电动汽车只是1.80传奇新服网

电动汽车只是1.80传奇新服网导读：世界也许根本没有足够的锂生产电动汽车所需要的锂离子电池。如果能实现从汽油启动向锂离子电池驱动，中国也许将成为新的中东。

2006年12月，能源分析师威廉·塔希尔在网上发表了一篇标题为《锂的困境》的文章。在这篇文章中，他对那些将未来寄托在快速发展的锂离子驱动电动汽车上，并幻想着一个更清洁、经济和繁荣时代的人们提出了警告。他认为，世界上根本没有足够的可持续锂资源来支持这种经济转换。更重要的是，目前已经探明的可被开采的锂只集中在少数几个国家。“如果世界从石油驱动向锂离子电池驱动转换，，”他在文章中写道，“南美将成为新的中东，玻利维亚将比今天的沙特阿拉伯更吸引世界的目光。美国将不得不严重依赖其他国家才能满足对锂的需求，而中国由于有相当的锂矿藏，能源将实现自给自足。”

塔希尔的文章并不能称为可靠的资料来源。在2006年早期，他曾经发表过另外一篇文章：《从零开始：世贸中心的核损坏》。在这篇文章中，他提出埋在美国世贸中心地下约79米深处的两座核反应堆，在2011年发生的“9·11”事件之后正在缓慢地熔解—这显然是在危言耸听。尽管如此，他提出的“锂产量峰值”的观点却不失为一个值得关注的话题。特斯拉汽车公司和通用汽车近期都发布了各自的电动汽车，这两种汽车都依赖锂电池提供动力。2008年7月，英国《卫报》发表的一篇文章中称，“随着对石油供应的忧虑日益加深，世界的注意力更多地转移到了锂供电电动汽车上。但是对于究竟有多少锂资源可用仍然存在很大争议。”

去年1月，我参加了在拉斯维加斯举办的第二届锂供应与市场会议。在小组讨论阶段，我拦住了地质学家R·基思·埃文斯，他研究全球的锂储量已经有40多年了。在看了塔希尔的文章之后，已经退休的他决定重出江湖。“他完全是胡说八道。”站在从会议中心前往宴会中心的自动扶梯上，他向我讲述了塔希尔的文章是如何刺激他写了一篇最新的关于世界锂供应的文章—《充足的锂》。“这并不是第一次锂恐慌了。”埃文斯说。他告诉我，1975年美国地质调查局就曾召开过一次紧急会议，讨论解决供核聚变反应堆使用的锂供应不足的问题。这场恐慌是由西方世界首次对锂供应不足的严重担心所引发，当时估计全世界的锂储量约为1065万吨。但是在这之后，新的锂矿不断被地质学家所发现。到了2010年，埃文斯预计全世界已探明的金属锂储量约为2840万吨，或者说是1.5亿吨碳酸锂矿石—锂存在并被销售的最普遍的一种形式。与之相对应的是，2010年全球的锂需求总量约为10万吨。“即使电动汽车的兴起使世界对锂的需求在10年内翻一番，”埃文斯说，“世界的锂供应也是非常充足的。”

在我遇到埃文斯的时候，另一种潜在的资源短缺正跃然于新闻标题上。作为全世界95%的稀土元素—混合动力汽车、风力发电机和其他清洁能源技术都严重依赖的一组元素—的产地，中国发出了减少出口数量的信号，称为了保护稀土矿产而要减少产量。在这之后，在全球范围内对于这些稀有元素供应的担心日益加重。稀土元素的固有特性使其成为薄膜太阳能电池、高效风力发电机、先进发动机、高容量电池和其他清洁能源创新技术必不可少的重要成分。一旦供应被切断，无疑将对这些领域产生深远的影响。

并非所有这些元素都很稀少，但是没有一种会像20世纪的主要工业原材料—铁、铝、硅和其他9种元素—那样充足，地壳中99%的成分都由它们构成。

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