《赛车计划2》图文评测:这次,更丰厚的汉堡来了!

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《赛车计划2》图文评测:这次,更丰厚的汉堡来了!

【游戏介绍】

  该作将同样采用社区互动机制,全球众多玩家可参与制作,测试,建议,通过WMD Portal论坛进行众筹集资。

  新作元素:

  最多的赛道,50个独特的地点,200个赛道,包含众多地形,动态气候系统。

  最多样的比赛,8个不同的流派,汽车拉力赛,山路赛,以及40种类别的200多个赛车。

  合作战役模式,扮演驾驶者,观测员,副驾驶,多样策略。

  增强互动机制,全球众多玩家将加入你的单机模式扮演你的敌人。

  根据技能与习惯行为打造的匹配系统,打造专属赛车联盟,以及观众功能。

  打造测试赛道,测试赛车,邀请其他用户游历自定义赛道,学习赛车文化。

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《赛车计划2》首发试玩演示视频

评测前言】

  依稀记得是在15年初,这款靠着社区众筹出现在大众视野里的游戏登上steam的货架,最终呈现在了玩家眼前。尽管开发者Slightly Mad Studios也曾经担任过《极品飞车》的制作,可是在业界几大巨头联手拱起的赛车竞速游戏业界,没有了EA那样的靠山,而仅仅是依靠众筹得来的有限资金与人力(这也是《Project:cars》的众筹特色之一,民间开发者们也是众筹对象),《赛车计划》却出人意料的走出了一步好棋。

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  优秀的画面、深度拟真的系统、出色的操控手感,以及强大又真实到令汽车发烧友为之疯狂的改造系统。《赛车计划》似乎成为了一座虚拟的汽车乐园,深深吸引着每一个汽车迷。尽管它仍然存在一些不成熟,车辆库存也没有办法与真正的巨鳄竞争,但凭借着浓郁的机械拟真气息,它也已经牢牢的立起了自己的旗帜。而两年后,我们迎来了理应是它的升级版:《赛车计划2》。

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【画面进步不大——前作已是上乘】

  对于一款前作在画面端的表现已经十分优异的游戏来说,在整体硬件技术没有较大跨越的环境下,推出的续作想要让人感受到画面的变迁,似乎是相当不容易的事情。在反复比对了前作与本作的画面之后,无法开满特效畅玩的笔者只能得出“趋近相同”的结论。没错,《赛车计划2》在画面一端相对前作的进步十分小,以至于你可能根本不怎么能够区分出来。这当然不是二代不够好,只能说一代就已经很棒,达到“优秀”的水准了,续作自然没什么必要像搞军备竞赛一样继续塞硬件,怼配置了不是。

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  ▲《赛车计划》游戏截图

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  ▲《赛车计划2》游戏截图

  (对此更有兴趣的可以点此查看一二代画质对比)

  赛车竞速类游戏一直都是硬盘杀手,例如同期面世的的《极限竞速7》demo,本体光盘的容量45G不说,在游戏发售的首日补丁就是满打满算的50G容量,导致游戏本体容量堪堪逼近百G大关,跟这相比,《赛车计划2》的容量还算是同类游戏里相对比较小巧的了……言归正传,这一次依然保留了人民群众喜闻乐见的拍照模式,你可以在比赛的任意一个时间点暂停游戏进行拍照,或者是在回放里这么做,在选择了焦点、焦距以及其他相机设置后,没有人能够阻挡你尽情的欣赏精致而美妙的赛车构造。

  要说画面的改进,笔者感觉比较直观的还是新增的动态天气系统。这一次不仅加入了雪天,并且有可能在玩家进行一局游戏时,天气会出现变化。生涯模式其中的一轮,开始是雾天,跑到中途时突然出了太阳,随后转变成晴天。说起来可能很简单,但在实际游戏时亲眼目睹这种天气变化的过程,真实感就在此油然而生了——当然,我还是得说,雪天的驾驶体验真不是一般的糟糕,而且就雪花细节来看,这个天气做得还是有些粗糙的。

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  ▲只要你愿意,可以随时拍照爽一把

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  ▲本作新增的雪天,当然存在感并不算高

【仍然硬核——或者说更硬核了】

  上一代有些被人诟病的一点就是车辆数量有些短缺。而在这一代里,玩家能够在游戏里接触到的赛车绝不能算少,包含了卡丁车、F1赛车、老爷车、改装赛车等等,分门别类,一应俱全。

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  《赛车计划》这个系列的游戏与《极品飞车》这类追求极限速度感的爽快不同,它更加贴近于《GT》这类型强调真实驾驶体验的游戏。车辆惯性、摩擦力、车重、驱动分配带来的细微变化,甚至到轮胎的温度,这些都是作为驾驶员的你需要考虑到的。和所有其他同类以“真实”为卖点的游戏一样,在这款游戏里,认识几个品牌的车不再重要,而是必须对汽车本身具有相当程度的了解,才能摸清楚游戏各处调节与改造系统,包括但不限于悬挂系统、刹车系统、离合器等。这犹如梦工厂一般的从骨到皮的剖析,会让受用群体们欣喜若狂并且孜孜不倦,但如果只是想体验开豪车、尽情狂飚的话,或许GTAV会更加适合你一些。

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  ▲当然也可以申请技师帮忙进行调校