地铁6号线：六大理念打造轨道交通建设“青岛样板”(2)

因施工需要，6号线一期工程沿线共有13个站点需要交通临时调流，调流路面积约20万平方米，使用的路缘石达12千米。以往市政工程使用的路缘石为大理石石材，属于天然石材，是不可再生资源，开采需爆破、破碎、切割和打磨等步骤，生产工艺能耗高、对自然资源破坏大、碎石粉尘污染重。在临时交通调流工程中，青岛地铁6号线有针对性地创新使用生态绿色人造石材路缘石工艺。

生态绿色人造石材路缘石是通过采用再生建筑骨料，利用矿物掺合料和工业固废，结合多种建筑废弃材料的单掺、复掺等多元复合技术，制备出的力学性能、工作性能和耐久性能满足规范要求的人造石材。与普通混凝土路缘石相比具有密实度高，容重大，硬度高，耐久性好的显著优势，可满足15年以上的使用寿命。从成品价格上计算，6号线全线就能节约资金100余万元，真正实现了绿色环保、降低造价的建设理念。

未来，，无论是从临建设施建设还是到主体工程施工，6号线将充分采用新技术、新工艺降低施工对周边环境的影响。目前，已创新、研发临时建筑设施装配式技术，在全线采用装配式围挡、道路、办公与住房等可循环使用的装配式结构，增加资源循环利用效率，降低施工成本，减少建筑垃圾。

“6号线将深入践行绿色发展理念，更好地助力青岛打赢蓝天保卫战。”在开工仪式上，中国中铁青岛地铁工程建设指挥部常务副指挥长朱家稳告诉记者。

智慧地铁：国家示范工程试点落地，地铁列车植入“最强大脑”

一列飞驰的列车上，司机室空无一人。列车就像自带了“千里眼”“顺风耳”和“大脑”一样，完全能够自己“看”到前面的情况、“听”到后面发生的状况，自己“思考”如何运行……有没有想过，有一天，无人驾驶地铁列车会驶入你的生活？随着国家级示范项目——列车自主运行系统的创新应用，未来的6号线将优化列车控制逻辑，实现更高的停车精度和更好的乘客舒适体验。

与传统模式不同，TACS系统采用实时以太网构建覆盖全车所有智能设备的控制网络，将传统的车地两层分布式列车运行控制系统与车载网络控制、牵引和制动等系统高度融合，优化车载网络布局，降低系统复杂度，提高系统实时性和列车控制性能及自动化程度。在运行过程中，始终由列车自身作为主导者，通过与其他列车的信息交互自动触发进路，根据列车计算的移动授权自主防护列车运行、自动驾驶列车，并且根据计划自主调整运行时间，从而实现自主运行。该系统的成功应用将提升城市轨道交通系统自动化、智能化和便捷化水平，填补国内轨道交通技术空白。

智慧运行仅仅是智慧地铁矩阵中的一个代表。对标国内外地铁的先进建设标准和理念，瞄准新一代互联网+、大数据、人工智能、5G等前沿科技，6号线在青岛首次开启“智慧地铁”建设模式，与地铁建造、运行、维保等全生命周期相结合，实现智慧建造、智慧运行、智慧维保。

智慧建造将项目管理流程与信息化深度融合，利用人脸识别、三维激光扫描等终端设备打造智慧工地，依托互联网、物联网、大数据、智能化、云计算等信息技术，打造信息化、标准化、数字化、可追溯的“智慧工地”，实现项目全过程数字化建设与验交。

智慧维保方面，采用云平台打通数据通道，可减少各业务系统服务器配置10%、提高运维效率15%、提升资源利用率15%，并实现资源共享，为线网设计、建设、运营等业务提供卓越的支撑能力。

和谐地铁：以人民为中心建地铁，深化企地间党建联建

既贯彻以人民为中心的发展思想，也践行“绿水青山就是金山银山”的理念，这是6号线打造“和谐地铁”所坚持的重要遵循。

以造福新区人民为根本，6号线在建设过程中，努力减少工程建设对周边环境的影响，提高设施资源利用率，强化节能减排和污染防治。

根据施工周边环境分类进行专项设计，在全线周边环境要求较高的工点，全面采用隔音、降噪全封闭大棚；与中国科学院声学研究所合作研发并全面推广运用大型空压机隔声罩、风机消音器等降噪设施，保障噪声排放满足要求；首次全线使用污水处理设备，提高水资源利用效率，全面减少施工污水对周边环境的影响。施工工地与“环境监测系统”相关联，对施工现场的温度、湿度、PM2.5、风力、噪音等环境信息进行实时监测，如果PM2.5数值超过既定数值，自动喷淋系统就会开始作业……

践行和谐不仅仅是理念，更要有实际行动。4月20日，6号线开展“倾心栽种幸福树，企地共建暖朝阳”党建联建活动，继续深化企地之间党建联建，践行初心使命，共建和谐地铁。六号线公司会同中铁青岛地铁6号线项目部及所属05工区与长江路街道新时代社区签署了党建联建协议。随后，四方代表在朝阳无限小区种下企地党建联建希望之树，共同为新时代社区地铁服务联络站揭牌。这一企地沟通桥梁的搭建，将进一步促进地铁建设企地和谐稳定发展，为和谐地铁建设注入新力量。