福特BroncoR赛车原型赛车为庆祝Bronco的Baja1000胜利50周年而打

福特BroncoR赛车原型预览了新的BroncoSUV的设计，该SUV将在2020年春天首次亮相，并拍摄流行的吉普争吵。

间谍照片显示，布朗科将使用的T6平台的缩短版本，这是现有的护航伞，珠穆朗玛峰SUV的基础。有报道称，布朗科将像“牧马人”一样，以三门和五门的形式提供服务。

虽然BroncoMules和原型已经被拍摄下来，但它不会到这里来的。这辆车将在美国制造，据报道只能是左舵驾驶。

今年早些时候的一份专利申请表明，布朗科可能有一个帆布辊顶屋顶。另一组专利显示，福特正致力于可移动和管状门，以及安全气囊和约束系统，以适应这些门的配置。

根据FordPerformanceDivision的越野比赛主管BrianNovak，"[赛车的]生态增压发动机的双涡轮发动机代表生产的Bronco将提供什么"。

F-150出售的国家边是与范围的双涡轮V6发动机范围从242 kW/542 Nm一直到上升361 kW/691 Nm在猛禽。

布朗科R将在本月晚些时候前往墨西哥的下1000赛车，在那里1600公里(1000英里)的比赛将用于测试生产汽车的动力系统和底盘到极致。

Bronco的首席设计师保罗·幽灵(PaulWraith)在短短6个月内就制造出了勃朗科(Bronco)的首席设计师，据说勃朗科(BroncoR)为这个世界提供了新的SUV造型方向的第一篇具体线索，尽管Bronco和BroncoR将不会共享任何车身面板。

由于布朗科R的最后期限很短，幽灵的团队使用了虚拟现实、多边形建模和3D打印的混合技术来帮助设计和生产车辆。

尽管大多数Baja赛车使用管状底盘，但福特表示，BroncoR骑在T6平台的修改版本上。

BroncoR骑在独立的前悬架上，大约355mm（14英寸）的车轮行程，，以及基于生产Bronco的安装的五连杆后悬架，尽管高达457mm（18英寸）的行程。

其他变化包括福克斯冲击，17英寸合金车轮，37英寸BF Goodrich轮胎.布朗科R还包括LED灯杆，全赛车保持架，三个座位，和一个由垫圈与布朗科名称固定的复合身体。