城市轨道交通仿真培训系统
产品介绍
随着中国经济的高速发展，城市化进程不断推进，为我国的城市轨道交通的发展带来了前所未有的机遇。在我国城市轨道交通飞速发展的同时，由此带来的问题和隐患也纷纷暴露。其中，由于地铁规模扩大，合格的地铁操作人员急缺问题日益突出。就我国地铁一线操作人员培训的现状来看，还没有形成比较完善、科学、先进的培训体制和手段，难以满足如今地铁发展的巨大需求。常此以往，人员培训问题必将成为制约我国地铁发展的重要因素之一。城市轨道交通行业未来数年内一直面临着人才短缺的问题。特别是线路投入运营后，需要的运营管理人才较多，人才缺口较大。尤其安全标准也对人才的培养、培训提出很高的质量和时间要求。鉴于城市轨道交通的运营特点，对人员的培训不可能完全在现场实施，大部分培训工作都需要在培训中心或实训基地完成的特点，典型培训系统需要至少解决如下问题：
1）对车载设备的各种显示、灯位、信号设备操作等内容进行培训；
2）对司机的驾驶操作技能进行培训；
3）对车载及地面设备故障情况进行场景模拟，培训司机在异常情况下的应变及处置能力；
4）对各站综控员进行培训，如在极端情况下，各集中站配合进行行车组织等场景进行模拟；
5）对ATS设备的操作及使用技能进行培训；对ATS设备发生故障或异常时的场景，进行模拟演练；
6）可对运营过程中可能遇到的各种场景进行演练，模拟场景对调度进行培训；
7）允许司机和调度在同一仿真环境下进行联动培训；
8）可提供与线路操规相对应的培训预案库；
9）可提供教员系统和学员系统，允许在线对培训结果进行考核；
产品组成
培训系统主要包括列车驾驶仿真系统和调度仿真培训系统两部分，通过ATC仿真系统进行集成组成完整的培训系统。
列车驾驶仿真系统的基本原理是根据列车电气模型、线路纵断面情况、司机操纵情况及列车运行动力学等建立数学模型，用计算机进行仿真运算和控制，复现真实列车的控制和运行规律，结合三维视景的动态演示，通过逼真的三维效果对司机进行驾驶培训。
调度仿真培训系统的基本原理是根据ATP/ATO控车模型、CI控制模型等建立数学模型，用计算机进行仿真运算和控制，复现真实ATS的控制和运行规律，结合司机行为仿真的互动操作，对控制中心和车站综控室的调度人员进行培训。
培训系统通过ATC仿真系统作为核心集成，，可以完成与行车相关人员的综合仿真培训系统。
产品特点
具有逼真的多种列车模型仿真以及丰富的轨旁设备模型库，其中列车模型可以根据需要定制开发；
提供多种列车运行模式仿真；
提供具有沉浸感的三维视景系统；
具有丰富的故障场景模拟，提高受训司机和调度的事故应变反应能力；
采用半实物仿真技术，关键设备采用真实设备，可提供逼真的操作环境；
培训系统方案配置灵活，可根据需要改变配置；
可以用于控制中心和车站调度人员的培训，降低实际运营环境的依赖；
具备丰富的培训方案库，可以对各种运营方案进行演练；
可定制开发应急预案库，提高实际运用的效果；
处理器采用COTS组件，维护方便；
接口采用与真实设备完全一致的标准，适配度高；